关于东航MU5735,这些说法都是假的!“坠机原因 ”全是臆测

“坠毁第一视角影像流出
”为谣言网传一段10秒左右的视频，声称是MU5735乘客在飞机坠毁前所摄。经比对 ，视频中飞机机翼标志为绿 、黄
、红三色扇形
，而东航标志为红、蓝两色飞翔燕子，两者明显不同 。该视频实为2019年埃塞俄比亚航空ET302空难事件的模拟画面 ，由国外某社交平台博主上传
，具有误导性
。

目前，没有确凿的证据表明东航MU5735的坠机是由人为因素导致的。民航总局和其他相关部门正在进行全面的调查 ，以排除任何人为因素的可能性 。非人为因素的可能性分析 机械故障：飞机在飞行过程中可能遭遇机械故障
，如发动机失效 、控制系统失灵等
。这些故障可能导致飞机失去控制，进而坠毁。

《东航MU5735飞机坠毁真相探究（上）》内容为缺乏事实依据的主观推测 ，目前并无证据表明该事件是所谓“人祸”或与副机长直接相关，需以官方调查结论为准 。关于分析之01“大凶惨烈之相
，实为人祸极端 ”的回应该分析直接排除飞机因素和天气因素，断言事故为“人祸极端
” ，但未提供任何技术证据或调查数据支撑
。

东航MU5735航班在8869米高度坠落的具体原因尚未有官方定论
，但结合现有信息可从以下角度分析其可能原因及背景：事故基本情况事件概述：2022年3月21日，东航MU5735航班（波音737-800）从昆明飞往广州 ，在广西梧州藤县上空巡航阶段（高度约8869米）突然急速下降
，2分钟后失联并坠毁，机上132人全部遇难。

“坠机原因”臆测事故发生后不到半天 ，网络上流传多种臆测的坠机原因 。例如
，一张截图称“飞行员因财务问题支开副驾驶驾机坠毁 ”，航空专家宋心之分析指出 ，飞机在极短时间内高速撞地
，几乎不可能是人为操纵导致。

东航MU5735坠机的具体原因尚未有官方最终结论，目前公开信息中未明确指向单一因素 ，需等待官方调查报告公布
。

东航MU5735搭载132人坠毁,可能的原因会是什么?

与事故关联性较低：MU5735坠毁为单机事故，无证据表明存在空中碰撞风险
，因此TCAS（无论一代
、二代或三代）直接导致事故的可能性极低。潜在间接影响：若机组在应对GPWS警告或恶劣天气时，误将TCAS指令与紧急避险操作混淆（如同时执行俯冲和爬升指令） ，可能加剧混乱
，但此类情景极为罕见 。

东航MU5735事故的潜在原因推测目前，东航MU5735事故的具体原因仍在调查中 ，但结合垂直坠落、飞机解体等特征
，可能涉及以下方向：设备突发故障：如结构断裂 、引擎失控等，导致飞机无法维持飞行姿态
。极端操作或失控：飞行员可能因紧急情况采取极端措施 ，或飞机因故障进入不可控状态。

人为因素（需进一步验证）机组操作失误：极端情况下
，机组可能因突发状况（如空间迷向
、健康问题）失去控制能力，但需结合黑匣子数据判断 。故意行为：目前无证据支持此类猜测 ，且需等待官方调查排除
。

其他外部因素：如鸟击、空中相撞等极端情况也可能导致飞机坠毁。这些因素通常是不可预测的
，且发生概率较低 。民航总局的调查与发布 调查过程：民航总局和其他相关部门正在对东航MU5735的坠机事件进行全面 、细致的调查
。调查过程包括收集飞行数据、分析飞机残骸
、调查目击者证词等。

年3月21日东航MU5735航班垂直坠毁的具体原因尚未确定，需等待黑匣子分析报告 ，但可能诱因包括结构破损、深度失速或操纵系统故障 。事故基本情况MU5735航班从昆明飞往广州途中，在巡航阶段（高度约8869米）突然急速下降
，2分钟内从高空坠至1335米，最终以近乎垂直姿态坠毁 ，机上132人无一生还
。

排除了因货物或行李问题导致事故的可能性。因此
，调查组得出的结论是此次事故发生的原因并非人为操作失误或违规 、飞机本身和维修问题所致 。

波音737的MU5735坠机

1
、机型差异：执飞MU5735的是波音737-800（NG），与被停飞的波音737MAX（737-8）不同。737-800属于波音737系列的“下一代
”（NG）机型 ，自上世纪90年代投入运行
，交付量超7000架，整体安全记录良好 ，且未因设计缺陷导致过重大空难
。

2、年3月21日
，中国东方航空一架编号为MU5735的波音737-800型客机在执行昆明至广州航班任务时，于广西梧州藤县坠毁 ，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。事故基本信息航班信息：MU5735航班原定于13：15从昆明长水国际机场起飞
，15：00抵达广州白云国际机场 。

3 、东航MU5735空难是一起令人痛心的航空事故，以下从事故概况
、可能原因、关键证据 、后续调查等维度展开分析：事故概况时间与地点：2022年3月21日14时22分（UTC 06：22） ，东航MU5735航班（波音737-800型客机）在广西藤县附近上空失联，14时25分（UTC 06：25）后无任何反应
，最终坠毁
。

东航MU5735坠机究竟是什么原因呢?

MU5735近乎垂直下坠的可能原因，主要与飞行控制系统失效
、极端结构性损坏或蓄意行为有关 ，其核心逻辑是飞机失去平衡并进入不可控俯冲状态。严重的控制系统失效或失控 现代客机依赖复杂的飞行控制系统维持平衡
，包括机械控制和电传操纵系统 。

机械故障与维护问题（需结合黑匣子与残骸分析）核心逻辑：航空器机械故障是事故常见原因之一，但需通过黑匣子数据、残骸金属疲劳检测 、维护记录比对等综合验证
。可能性分析：发动机失效：若发动机在高速巡航阶段突然失效 ，可能导致飞机失去推力
，但现代客机设计有单发失效应急程序，通常不会直接导致坠毁。

东航MU5735空难中飞机近乎垂直下坠的原因可能涉及多种复杂因素 ，具体解释如下：飞机系统故障：类似于1992年南航桂林空难
，飞机可能存在某些关键系统的故障，如自动油门故障或发动机不平衡等 ，这些故障可能导致飞机无法维持稳定的飞行姿态 。当飞机系统出现故障时
，飞行员可能面临极大的挑战来保持飞机的控制
。

东航MU5735客机垂直坠落的原因尚未有官方定论，但结合公开信息及行业分析 ，可能涉及以下关键疑问和推测方向：飞机在平流层突发意外，驾驶舱人员配置存疑异常点：飞机从巡航高度（约8
，900米）骤降8，000多米 ，几乎完全失控。民航事故多发生于起飞或降落阶段
，平流层失控极为罕见 。